1.支座垫石施工前前期研究准备进行工作

创宏建设应着眼于它的放样面中心位置的检查准确，模板安装是否合格，钢丝网，如果安装质量等。

2.支座垫石施工前对台帽顶向上进行凿毛、洒水保持湿润

施工前必须督促承包人对承台顶板进行凿毛，清理，并要洒水湿润。 监理应严格检查，合格后方可同意进入下道工序。 否则会造成：支座垫石与承台顶面粘结不好，有脱空现象，开启后随车辆荷载上下反复变形：即上下受压。 且易造成垫石破碎，移位，破碎和坠落，使支座，梁体掉落和上下错位，使桥面铺装层下沉，断裂，影响行车安全。

安装前支撑必须严格检查垫石，可用小锤敲打垫石，听声音判断是否空，如果空，垫石必须凿掉，全部重新浇注。 承重垫层石一般较薄，承包商必须严格按照监理批准的混凝土配合比施工，加强振动，加强养护，以确保承重垫层石混凝土的质量符合要求。

顶表面平整度控制的支持垫石顶表面水平

支座垫石顶面设计标高应严格管理控制。在平坡情况下，同一片梁两端支座垫石水平应尽量自己处于一个同一数据平面内，其相对标准误差我们不得使用超过2mm。在坡桥情况，梁底支座预埋钢板应严格按图纸质量要求，按水平提高固定、安装，以达到“坡桥正做”原则。支座垫石顶面之间也要发展水平，应加强垫石支承面混凝土的抹平工作，用较长方向直尺直接进行刮平，并随时可以检验其平整度。

为了提高嵌入钢的表面平整度，空鼓预防，嵌入式钢过程中需要加以改进。当较大的嵌入钢，应保证混凝土浇筑质量振动，并且适当地溢流孔径光阑到振动混凝土时溢出通气孔。下盘挖空更大的面积，开口应该被夯实灌浆。